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润滑检查：1）检查手动干油泵储油筒内的黄油油质和油量。2）润滑各部，并检查润滑油是否确已到达需要润滑的部位。
此外，混凝土喷浆机输送泵必须使用清洁水。水中杂质在水管内尤其与水箱连接处容易堵塞；且影响水泵的使用寿命。必须定期清洗过滤器，水箱等，以污垢。
我们在使用混凝土喷浆机后的维护： 调整归位：喷浆机在工作一段时间后，橡胶板、钢衬板等部件就会不可避免产生的一种摩擦，并形成间隙，这时候就需要手动的调整一下，将其归位。 定时检查液压元件：液压元件指的是与压力系统有关的一些部件，包括油箱、阀等，如果这些部件出问题要立即的进行的处理。 及时添加润滑油：对混凝土喷浆机来说，润滑油是必不可少的，没有润滑油，机器就很难流畅的运转，而强行运转就会损坏机器。另外，如果润滑油不够清洁也会造成机器的磨损，所以日常维护中一定要检查润滑油是否需要清洁及添加。
及时添加润滑油:对混凝土喷浆机来说，润滑油是必不可少的，没有润滑油，机器就很难流畅的运转，而强行运转就会损坏机器，另外，如果润滑油不够清洁也会造成机器的磨损，所以日常维护中一定要检查润滑油是否需要清洁及添加。 按下油泵开关，固定在支架上的油缸将翻转斗翻起，将物料倒入上储料斗，关闭油泵电机，落下翻转斗，下落速度可由阀门操纵杆位置控制，操纵杆位于*下方时，速度*快，打开喷浆机开关，按喷浆要求工艺开始喷浆，当喷浆机料斗内料低于筛网时。
钢筋笼滚焊机采用全自动机械化作业，加工的钢筋笼成品主筋，缠绕筋间距均匀，直径一直。多个钢筋笼在塔接时大大节省吊装时间。全自动数控钢筋笼滚焊机的使用大大减轻作人员劳动强度，更为施工单位创造良好的经济效益和社会效益。
喷锚车具体的操作流程。 (1)在操作前先检查机子是否有顺坏能否正常操作，然后检查下电源风水管之类的是否接好。 (2)在确认外部连接都做好了之后，然后开机，先不要下料，看看机子是否能正操操作。 (3)开机确认无误后，根据具体情况2-3个人配合作业，将拌好的混凝土通过管道输送至喷，在喷口接入压缩空气和速凝剂，再将混凝土高速喷射到受喷面，经快速凝结硬化后形成混凝土支护层。可实现连续作业。 (4)操作结束后拔掉电源，拆掉风水管，收起电线，开起车就可以走了。
作业效率较低，同时适应力较差，不具备自行式的快速反应能力，因而很难特殊施工对施工时间的严格要求。放眼整个混凝土装备产业，能研制喷浆设备的厂家，而能施工要求、具备快速反应能力的喷浆设备更是无人能为。需求的迫切与产业的空白形成极大的落差，也强烈的着所有研发人员的。能否在喷浆车领域取得实质性突破，不仅是衡量研发制造企业自身科技水平的砝码，更是混凝土装备产业能否角逐高端突破的。一种自动上料喷浆车，包括带有喷浆机的车体及与之相匹配的驱动和行走系统，其特征在于，还包括运料斗、运料轨道和拖拽装置，所述运料轨道包括相连的倾斜段和水平段，所述水平段的端部位于喷浆机的进料口处；所述运料斗设置在运料轨道上并可沿运料轨道滑动。
混凝土喷浆车融合了混凝土泵、空压机、速凝剂三种技术，是混凝土机械中技术实现难度特别大、科技含量特别高的产品。它主要应用于铁路公路、水利水电、地铁、矿山巷道、设施、各种地下建筑建设和抢险等领域的工程施工。其基本工艺是利用液压力将预拌好的混凝土通过管道输送至喷，在喷口接入压缩空气和速凝剂，再将混凝土高速到受喷面，经快速凝结硬化后形成混凝土支护层。随着现代工程建设的大规模开展，近年来喷浆车的市场需求快速 放大，对施工效率的要求也越来越高。我厂生产的自动上料机的施工效率不仅体现在喷浆作业中，也体现在产品的机动灵活性上。
隧道喷浆专用喷浆车采用自动化系统控制，操作开关按钮集成在一块面板上，简单易懂无需专业培训即可熟练操作。隧道喷浆专用喷浆车采用自带动力轮式行走，高速为每小时5公里，低速为每小时2.5公里，转向灵活，在工作面施工进退自如，改变了过去用铲车提吊的麻烦与耗时。
隧道喷浆专用喷浆车广泛适用于大型隧道喷浆施工，具有、人性化的特点，取代了传统的人工上料施工模式，极大限度的节省了劳动力，避免了人工上料扬尘对施工人员的伤害，同时避免了人工上料时未硬化工作面上物料残留造成的浪费。
全自动上料喷浆车配备有一个大容量料斗同时采用强劲而稳定的智能液压系统来控制机械下料，在喷浆机供料方面，下料速度及下料连续性上同人工上料常受人体机能的影响相比较有质的提高。从而降低喷浆机空转率，提高喷浆机效率，经测试条件下本产品比采用人工上料喷浆的效率提高了30%左右。
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